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減速機維修之四大使用技巧

時(shí)間:2020-09-29 來(lái)源:張家口精益機械傳動(dòng)有限公司 訪(fǎng)問(wèn)量:3500

  減速機大多數人都不是很陌生,減速機在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,是一種相對精密的機械。然而由于減速機工作環(huán)境惡劣,常會(huì )發(fā)生磨損滲漏等故障,那么如何來(lái)避免這些故障呢?

  下面推薦減速機維修之四大使用技巧。

  1

  工作中,當發(fā)現油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí)應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續運轉。

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  2換油時(shí)要等待減速機冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無(wú)意間通電。

  3在運轉200~300小時(shí)后,應進(jìn)行**次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對于長(cháng)期連續工作的減速機,按運行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(cháng)期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來(lái)牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

  4用戶(hù)應有合理的使用維護規章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現的問(wèn)題應作認真記錄,上述規定應嚴格執行。



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 1、減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了進(jìn)步功率,通常均選用有色金屬做蝸輪,蝸桿則選用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng),在工作過(guò)程中,就會(huì )發(fā)作較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區別,從而在各合作面發(fā)作空隙,而油液由于溫度的升高變稀,簡(jiǎn)單形成走漏。首要緣由有四點(diǎn),一是原料的調配是不是合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是光滑油的挑選,增加量是不是正確,四是裝置質(zhì)量和運用環(huán)境?! ?、蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅,配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常工作時(shí),蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發(fā)作磨損。通常來(lái)說(shuō),這種磨損很慢,象某廠(chǎng)有些減速機能夠運用10年以上。若是磨損速度較快,就要思考減速機的選型是不是正確,是不是有超負荷工作,蝸輪蝸桿的原料,裝置質(zhì)量或運用環(huán)境等緣由?! ?、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的減速機上,首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時(shí),很簡(jiǎn)單形成光滑油油量缺乏,當減速機中止工作時(shí),電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油丟失,齒輪得不到應有的光滑維護,發(fā)動(dòng)或工作過(guò)程中得不到有用的光滑致使機械磨損乃至損壞。解決辦法及時(shí)用齒輪箱清洗維護機清洗減速機內部?! ?、蝸桿軸承損壞。硬齒面減速機發(fā)作毛病時(shí),即便減速箱密封杰出,該廠(chǎng)仍是常常發(fā)現減速機內的齒輪油現已被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是由于減速機在運停過(guò)程中,齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集形成;當然,也和軸承質(zhì)量,裝置技術(shù)辦法密切相關(guān)。 鏈輪準備發(fā)貨 YB6040花鍵銑床 DHXK2618龍門(mén)式數控銑床 T2235深孔鉆 數控龍門(mén)銑 4米外圓磨床 鏈輪數控淬火機床 鏈輪數控中頻淬火機床 鏈輪組件CAD設計 減速器
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